我们的孩子明明年龄还非常小，但个子窜得实在太快，非常快就超越了免票标准，你有没这种无奈？别担忧，由于将来乘车免票可以看年龄了！
交通运输部、国家发改委12日发布《关于深化道路运输价格改革的建议（征求建议稿）》，拟规定，儿童携带有效身份证件的，以年龄为断定标准，6岁以下儿童都可以免费乘车。
有人调侃：终于可以放开了长个儿啦！
6岁以下儿童可免费乘车
《建议》拟规定，对持载明名字、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童，6至14周岁的实行客票半价优待，并提供座位；6周岁（含6周岁）以下、不单独占用座位的实行免费乘车（9座及以下客车除外），6周岁（含6周岁）以下、单独占用座位的实行客票半价优待。
儿童未携带载明名字、本人相片和年龄的有效身份证件的，以身高1.2米（含1.2米）以下和1.2|1.5米为标准，分别实行免费乘车、客票半价优待。在客车满载状况下免费乘车儿童数目不能超越核定载客人数的10%（舍去小数位取整）。
也就是说，假如儿童携带了有效身份证件，6岁以下都可以免费乘车，假如没带，还是要依据测量身高来决定是不是免票或半价。
来源：新浪微博
除去儿童，在完善特殊旅客权益保障方面，《建议》拟提出，班车客运经营者和汽车客运站应付持《中国残疾军人证》的伤残军人、持《中国伤残人民警察证》的伤残人民警察实行客票半价优待，具体根据所乘班次实行票价的50%计算。
网约车平台应主动公开定价机制
网约车、巡游出租车的价格能否变化？如何变化？对于这一涉及乘客、出租司机、出租汽车公司等多方利益的问题，《建议》也给出了答案。
网约车方面，《建议》拟规定，对网约车实行市场调节价，城市人民政府觉得确有必要的可实行政府官方报价。
网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，通过企业网站、互联网+应用程序（APP）等方法公布运价结构、计价加价规则，维持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单明确、规范、透明，并同意社会监督。
巡游出租车方面，《建议》拟规定，要依据当地区实质状况，综合考虑出租汽车运营本钱、居民和驾驶员收入水平、交通情况、服务水平等原因，根据规定程序，准时调整巡游出租汽车运价水平和结构。
鼓励各地越来越打造健全运价调整机制，对运价调整机制进行听证，达到启动条件时应准时推行运价调整并向社会公告，达成运价调整工作机制化、动态化，增强价格时效性、灵活性。
恶劣天气违规涨价将记入黑名单
在雨雪恶劣天气或者春运期间，总是会出现打车难的现象，也有出租车司机借机随便涨价，甚至有司机还会不打表、恶意拼客、拒载等，而乘客总是感到无可奈何。
对此，《建议》拟规定，着重加大春运、节假日等重点时段价格监测，健全价格异常波动应付预案，准时提出调控建议，维持价格水平处于合理区间。
要推进打造道路运输价格失信惩戒机制，将经营者不实行道路运输价格政策，重点时段或者恶劣天气违规涨价等扰乱市场秩序行为，作为经营者及其主要负责人不好的信用记录纳入全国信用信息共享平台，推行失信联合惩戒。
农村客运价格分类指导
现行《道路运输价格管理规定》需要农村客运价实行政府定价、低票价政策，致使农村客运价格水平较低，但经济欠发达区域地方财政困难，运营补助机制不完善，影响了农村客运经营者积极性，制约了农村客运可持续进步。
除此之外，农村客运运营组织模式已不止是单一的农村客运线路，多地出现城市公交线路延伸、地区经营、预约响应等模式。
对此，《建议》对农村客运价格实行分类指导，对获得道路客运经营许可、根据固定线路运行或者实行地区经营的农村客运，实行政府官方报价；获得道路客运经营许可、预约响应式的农村客运，实行市场调节价；在农村区域开通的公共汽电车客运，纳入公共交通价格管理。
来源：交通运输部网站、中国新闻网
